V archívních složkách doudlebsko – rokytnické, žamberecko – trčkovské či letohradsko – rokytnické dráhy lze nejednou najít zmínku o trati, která by od Žamberka stoupala proti toku Divoké Orlice k Jedlině a Ostrovu. Tam se měla přehoupnout přes řeku a pokračovat k Dlouhopolí (Dlugopole) nebo Roztoku (Roztoki). Stavebně zajímavější byla varianta, která by po úbočí Bystřických hor stoupala až k sedmisetmetrové vrstevnici a která by pak byla svedena do Kladské Bystřice (Bystrzyca Klodzka).
O požadavku na zřízení dráhy informovalo ministerstvo železnic Zemský výbor dopisem ze dne 14. srpna 1896.
Nezodpovězenou otázkou zůstává, proč byl pro trať navržen věcně neodpovídající název: Slezská hraniční dráha.
