Vozidlo pro DOH na bateriový pohon
Pro projekt Dráhy Orlických hor vyvinula firma Siemens, potenciální dodavatel vozidel pro provoz na tomto horském železničním systému, speciální variantu vozidla Desiro ML na bateriový pohon.
Návrh nádražní budovy
Na projektu se neustále pracuje, novým výsledkem je návrh nádražní budovy.
Dokončena 1. etapa studie proveditelnosti
V posledních dnech byla dokončena Studie proveditelnosti projektu Drah Orlických hor – etapa 1. – možnosti a příležitosti. Studie na svých 120 stranách a výkresové dokumentaci kompletně řeší trasování a technologii provozu, vozidla, provozní parametry ale i marketing a především kvantifikuje efekty tohoto systému pro udržitelný rozvoj Orlických hor, periferního území kraje.
Studie potvrzuje, že regionální a lokální tratě nejsou přežitkem, ale jsou dědictvím našich moudrých předků a infrastrukturním bohatstvím krajů naší republiky.
Celý článek...
Orlické hory – malebná horská krajina na hranicích České republiky a Polska. I do této oblasti si nalezla cestu více jak před sto lety železnice. Byly a zůstaly to pouze tratě místní – lokální, ale i tak umožnily, aby se zdejší obyvatelé lépe dostali do světa za prací a za obchodem. Existence tohoto železničního spojení, napojení měst a celé oblasti na železnici, přispělo k rozvoji a hospodářskému oživení jinak nepříliš bohatého regionu, ležícího bokem hlavních hospodářských center. Tento region vděčí lokálkám za mnoho, a proto, jako symbol díků, jsou jim věnovány tyto stránky.
Jsou věnovány nejen těm tratím, které byly s nemalým úsilím postaveny, ale jsou zmíněny i ty, které zůstaly jen ve stádiu projektu nebo v poslední chvíli, především z důvodů vypuknutí 1. světové války, již bohužel nestačily být vybudovány. Ze tří existujících lokálek pouze jedna, Doudleby na Orlicí – Rokytnice v O.h., se dá nazvat skutečně horskou tratí. Stavba zbývajících dvou železničních koridorů se již natrvalo zastavila před prvními svahy Orlických hor. Proto nejpřiléhavější název pro trojici těchto tratí je Podorlické lokálky.
Kromě informací o lokálkách, které se vinou nádhernou krajinou podorlicka, se na stránkách pokusíme zamyslet nad perspektivou a skutečnými možnostmi lokálek jako takových včetně uvedení některých pozitivních příkladů z blízkého okolí.
Poslední část, pro někoho asi velmi futuristická, se věnuje případným možnostem dalšího rozvoje Podorlických lokálek. Orlické hory s mimořádně krásnou přírodou, s množstvím malebných vesniček a přírodních a historických zajímavostí, mají velký potenciál v dalším rozvoji turistického ruchu. Využití tohoto potenciálu však předpokládá dobrou infrastrukturu, služby a dopravní dostupnost. Rozvoj turistiky a této oblasti obecně by se však měl dít udržitelným způsobem a neměl by být na úkor jejich přírodních hodnot. A právě v tom, byť se to zdá možná velmi odvážné, by mohla železnice, tedy Podorlické lokálky, významně pomoci. Lokální tratě nemusí být nutně reliktem dávných časů, ale mohou být moderním a významným prvkem v dopravním systému příslušného regionu. Znamená to ale zásadním způsobem přehodnotit náš přístup k nim, zlepšit jejich technický stav na úroveň 21. století a případně poupravit jejich původní trasování, které většinou odpovídá požadavkům a stavebním možnostem doby jejich vzniku, tak, aby odpovídalo současným potřebám.
